BeliPCX 160 - ADV 150 Kirian NMAX Paket CVT PCX 150 127 mm Rumah Roller Nmax PNP ADV 150 Modifikasi Ori Terbaru di Shopee. Gratis Ongkir 🚚 COD 📦 TERKHUSUS PCX 160 Pakai Kode parts Original Yaitu : K1Z Yang Telah di Maxsimalkan Bubut + Keruk Jalur Roller. Oleh karena EFEK di atas, kami BERINOVASI Menciptakan Paket KIRIAN CVT Nmax Kemudian PT Astra Honda Motor memasarkan Honda ADV 150 – CBS seharga Rp33,5 juta dan Honda ADV 150 – ABS Rp36,5 juta. Untuk NMax 155 dan PCX harganya bersaing ketat, NMax tipe standar dijual lebih murah dari PCX 150 tipe CBS. Sementara itu, Yamaha NMax tipe ABS dijual lebih mahal dari PCX 150 tipe ABS. Honda PCX (Foto: AHM) Bicara soal NMAXterbaru membawa sejumlah perubahan pada speedometer, shock breaker, dan pelek warna emas khusus untuk varian warna hitam dan silver Senin, 11 Desember 2017 Honda PCX Baru Segera Hadir di Indonesia Danuntuk ku pribadi, aku memilih motor honda PCX. C Clara Natalia 10 Feb, 2021 untuk Honda PCX (2014-2017) Pengalaman yg asik selama pakai pcx Menurut saya nyaman bgt pakai motor suami PCX,karna selain lebar muat untuk kami berdua begitu juga muat buat bawa anak dan bener2 nyaman bgt untuk pergi jauh dan lebih kerennya Baca Selengkapnya. Khususnyayang kami bandingkan adalah PCX160 CBS dan NMax Connected Version. Tolak ukur ini bukan tanpa alasan. Meski sebetulnya seri CBS merupakan perwakilan terbawah dan Connected Version adalah trim tengah. Nilai jual mereka berdua hanya selisih Rp 250 ribuan. Tepatnya PCX dijual Rp 30,745 juta dan NMax Connected Rp 31 juta OTR Jakarta. YamahaNMAX dan Honda PCX 150 bisa pakai sok Tiger tapi sudah dikustom. Selain lebih empiuk, juga bisa disetel. Kalau berminat bisa kontak Joko Shock Jaya di Jl. Kemiri 6 No.30 Pondok Cabe, Pamulang, Tangerang Selatan. Telepon 0838-6954-2360. Berikan komentar untuk artikel ini Beri Komentar. Komentar. Builderdari bengkel Katros Garage baru menyelesaikan projekannya mengcustom Yamaha NMAX. Dia mengaku, pertama kali merancang bangun motor custom dari skutik bermesin 150cc tersebut. “Basis motornya Yamaha NMAX tahun 2016, kondisi motornya saat kami terima masih standar dan untuk konsepnya Upil (pemilik motor) membebaskan tim Hanya berbeda kurang dari 1 pekan Dua Produk skutik Produksi dalam negeri New facelift Yamaha NMAX 155 dan New Honda PCX diumumkan secara publik baik oleh YIMM maupun AHM. Walaupun sudah sama sama diumumnya, Namun saat NMAX langsung didistribusikan ke jaringan jaringan Diler, Honda PCX masih menunggu Tahun 2018 SHOCKBREAKERMODIF untuk Yamaha NMAX. Pemkaian : Yamaha NMax Warna : Putih, Merah Kelengkapan : 2 buah shock ( 1 set untuk kanan dan kiri) Shockbreaker dengan diameter lingkaran PER BESAR yaitu 60mm tanpa tabung menampah style lebih kokoh pada bagian belakang yamaha nmax, sporty, stylish. pcxvs nmax Agustus 10, 2015 by proleevo Ganti Shock Belakang Vario 125 pakai punya X Ride, Lebih empuk & tinggi [Share] Modifikasi Shock Depan Vario 125 Agar Lebih Empuk Tanya Jawab Seputar Regal Raptor Daytona 350 Review Suzuki Swift ST Matic 2011 [Share] Modifikasi Shock Depan Agar Lebih Tinggi Ib68. Considerando a venda de scooters no Brasil no acumulado do primeiro semestre do ano, a Honda continua sendo líder com o modelo PCX. Ele tem quatro versões disponíveis, sendo que a primeira não traz freios ABS. Enquanto o segundo lugar é ocupado pelo Honda Elite 125, a terceira colocação é do Yamaha NMax 160, o principal rival do PCX. Veja o ranking dos scooters mais vendidos de 2020 até agora Antes de fazer uma escolha, é importante saber o que cada um traz em termos de mecânica e equipamentos. Enquanto o Yamaha NMax 160 é oferecido em versão única, optamos por trazer a configuração mais parelha em preço do rival da Honda, a versão PCX ABS. Assim, ambos oferecem freios ABS de série. Preços sem frete Honda PCX ABS R$ Yamaha NMax 160 R$ Mecânica Honda PCX ABS Motor monocilíndrico, OHC 2 válvulas, arrefecimento a líquido Cilindrada 149,3 cm³ Potência 13,2 cv Torque 1,38 kgfm Alimentação injeção eletrônica Partida elétrica Câmbio automático CVT Tanque 8 litros Peso a seco 126 kg Yamaha NMax 160 Motor monocilíndrico, OHC, 4 válvulas com comando variável, arrefecimento a líquido Cilindrada 155 cm³ Potência 15,1 cv Torque 1,5 kgfm Alimentação injeção eletrônica Partida elétrica Câmbio automático CVT Tanque 8 litros Peso a seco 127kg Equipamentos de série Honda PCX ABS partida elétrica, rodas de liga leve de 14 polegadas, painel de instrumentos digital, freios a disco na dianteira e na traseira 220 mm, ABS, start/stop Idling Stop, trip A e B, relógio, marcador de combustível, marcador de consumo, tomada 12V no escudo, iluminação total por LED e chave presencial. Yamaha NMax 160 partida elétrica, rodas de liga leve de 13 polegadas, painel de instrumentos digital, freios a disco na dianteira e na traseira 230mm, ABS, trip A e B, relógio, marcador de combustível, marcador de consumo iluminação por LEDs exceto piscas. Suspensão Honda PCX ABS Dianteira garfo telescópico, 100 mm de curso Traseira duplo amortecedor, 100 mm de curso Pneus 100/80 R14 frente / 120/70 R14 traseira Yamaha NMax 160 Dianteira garfo telescópico, 100 mm de curso Traseira duplo amortecedor, 86 mm de curso Pneus 110/70 R13 frente / 130/70 R13 traseira Garantia Honda PCX ABS 3 anos Yamaha NMax 160 4 anos Vendas até junho de 2020 Honda PCX ABS unidades Yamaha NMax 160 unidades Conclusão Enquanto os preços de Honda PCX ABS e Yamaha NMax 160 são similares, os dois scooters mostram as respectivas escolhas das montadoras. O primeiro optou por uma lista mais farta de equipamentos de tecnologia e conveniência, evidenciado pelos diferenciais de iluminação completa de LED, tomada 12V, start/stop e chave presencial. As rodas maiores, de 14 polegadas e a suspensão com um pouco mais de curso no PCX mostram mais preparo para uso convencional urbano em vias mal pavimentadas. Por outro lado, a Yamaha apostou suas fichas na mecânica. Com o comando variável das quatro válvulas duas no PCX, o motor provê uma potência consideravelmente mais elevada. Ela também tem pneus mais largos e freios maiores. Sem ter os mesmos equipamentos de conveniência, a escolha pelo NMax é mais voltada para quem quer um scooter com performance melhor, além de oferecer uma garantia superior. Yamaha NMaxImagem Divulgação – Penampakan Honda PCX 160 pakai shock belakang Yamaha Nmax, terlihat ceper gans…Beberapa biker Honda PCX 160 mencoba melakukan modifikasi silang untuk urusan peredam kejut alias shockbreaker. Salah satu pilihan shock belakang tersebut yakni Yamaha Nmax. Penasaran seperti apa penampakannya setelah diganti? monggo disimak brosis… Beberapa biker Honda PCX 160 yang mengaku mengganti shock dengan Yamaha Nmax memberikan testimoninya di grup facebook Honda PCX 160 Indonesia. “Pake shock nmax jadi ceper, ” ujar Ardan EL Zunnurain Ardiansyah pada tanggal 06 Pebruari 2022 sambil doi mengunggah kondisi shock belakang nmax yang nemplok pada Honda PCX warna putih tersebut. Hal tersebut juga dicoba oleh bro Shaddam Taufik Bawazier, ” Sama om, jadi ceper, ngeri mesin, saran mending ganti per supra, ane juga mau ganti, sayang mesinya ” tambahnya. ” Awas mesin monting atas. Awas. ” pesan dari Yoga Ghifari. Dari gambar yang ada terlihat shock belakang Yamaha Nmax terlihat mepet dengan mesin dan mungkin bisa jadi mentok. Beberapa warganet lain menyarankan untuk memakai shock punya Yamaha Xmax.” Sy pake xmax sedikit ngeri hehe padahal ukuran 350mm “ ujar Lionel Johan sambil mengunggah foto Honda PCX warna abu-abu hitam. “Ngeri gasruk, Minimal pake shock XMAX aja ” saran dari Juan Anindito. Saran lain yakni dengan memakai shock Yamaha nmax namun sudah disesuaikan alias custom agar tidak terlalu ceper. ” Shock nmax juga tapi da di custom panjang 365 ga ceper “ pesan dari Guitomo Ong. Well, itulah brosis Penampakan Honda PCX 160 pakai shock belakang Yamaha Nmax dimana terlihat lebih ceper dari pada aslinya. Maturnuwun baca juga Comments comments Catégorie - Année - Prix constructeur - Leader des scooters de 125 cm3 économiques et jusqu’alors seul en son royaume, le Honda PCX trouve à qui parler avec le tout nouveau Yamaha N Max / MBK Ocito. Nous les avons opposés et voici, dans un premier temps, toutes nos mesures. Honda PCX 125 vs Yamaha NMAX Le comparatif Scooter-Station Souvent dans le top des ventes françaises de scooters, le Honda PCX 125 a rapidement connu le succès. A l’inverse des GT 125, qui tiennent les meilleures places dans le top des ventes des scooters classiques accessibles aux permis B, le petit Honda a choisi de mettre en avant d’autres atouts que la protection maximale ou le volume de rangement. Avec son système stop & start Idling Stop, il joue sur l’économie de carburant aunsi que l’accessibilité légèreté, hauteur de selle, gabarit… Un positionnement qui a fait mouche, bien aidé par un prix de vente très attractif – 2 899 € catalogue, actuellement en promotion à 2 799 € – rendu possible par sa fabrication en Thailande. Après la bataille… Le nouveau Yamaha NMAX et son jumeau MBK Ocito répondent au même cahier des charges. Petite gueule sympathique, gabarit compact, facilité de prise en mains et un nouveau moteur Blue Core à distribution variable qui leur permet également de limiter la consommation moyenne. Arrivant après la bataille », Yamaha se devait de proposer plus, et le NMax est doté de l’ABS de série alors que le PCX se contente d’un freinage couplé. Fabriqué en Indonésie pour réduire les coûts – et pénétrer plus aisément les marchés émergents, une de ses cibles prioritaires – le Yamaha NMax s’affiche à 2 999 €, juste sous le seuil psychologique des 3 000 €. Avant de vous livrer le comparatif complet de ce match crucial pour le millésime 2015, voici toutes nos mesures, effectuées lors de ce match. Vitesse maximale Honda PCX 101 km/h chrono, 110 km/h compteur Yamaha N Max 107 km/h chrono, 114 km/h compteur 100 mètres départ arrêté Honda PCX 9,34 s avec Idling Stop, 8,65 s sans Idling Stop Yamaha N Max 8,63 s Poids tous pleins faits vérifié Honda PCX 125 131 kg 57 kg AV, 74 kg AR, 130 kg annoncés Yamaha N Max 128 kg 54 kg AV, 74 kg AR, 127 kg annoncés Consommation moyenne lors comparatif Honda PCX avec Idling Stop 2,8 l/100 km Yamaha N Max 3 l/100 km Freinage d’urgence sur sol sec 50 km/h à zéro Honda PCX 6,42 m 14,80 m avec le freinage couplé uniquement Yamaha N Max 8,77 m